SMC bildet Ingenieure für MRT aus

San Miguel Corp. (SMC) gab am Montag bekannt, dass sie 115 „vielversprechende Ingenieurabsolventen“ ausbildet, um sie auf den kommerziellen Betrieb der Metro Rail Transit (MRT) Linie 7 im Jahr 2025 vorzubereiten.

Ramon S. Ang, der Präsident und CEO des Unternehmens, sagte, das Unternehmen habe Absolventen von „verschiedenen Universitäten“ „ausgewählt“, die meisten kämen jedoch aus dem Eisenbahntechnikprogramm der Polytechnischen Universität der Philippinen (PUP).

Einige von ihnen haben mit der Ausbildung auf den Philippinen begonnen, während die besten 40 Kadetten nach Südkorea geschickt wurden, um dort bei dem nationalen Eisenbahnbetreiber Korail zu trainieren, der auch SMCs Partner im MRT-7 ist.

„In das Wachstum, die Entwicklung und das Wohlergehen junger lokaler Talente zu investieren, ist Teil unseres Engagements für den Aufbau einer Nation und die Sicherung des langfristigen Erfolgs und Wohlstands unseres Landes“, sagte Ang.

„Wir möchten in der Lage sein, ihnen die Werkzeuge zur Verfügung zu stellen, die sie benötigen, um ihre Kompetenzen zu verbessern, sie auf die Inbetriebnahme des MRT-7 vorzubereiten und schließlich sinnvolle Beiträge für die breitere Gemeinschaft zu leisten.“ Ich bin zuversichtlich, dass sie nicht nur glänzen, sondern auch Standards neu definieren werden.“

Über 500 Bewerber durchliefen zunächst Panel-Interviews und ein Screening für das Programm. Dazu gehörte auch ein Eignungstest für Zugführer und Verkehrsleiter. Die 115 zugelassenen Kandidaten begannen im vergangenen März mit der Ausbildung.

SMC beauftragte das südkoreanische Unternehmen Korail und das staatliche Philippine Railway Institute (PRI), um seinen Eisenbahnkadetten, die zu erfahrenen Zugführern und Verkehrsleitern werden, Einblicke und Verständnis auf Branchenebene in den Zugbetrieb und die Wartung zu vermitteln.

Korails Gruppe von Eisenbahnprofessoren begann im Mai in Manila mit Vorlesungen im Klassenzimmer, an denen die gesamte Gruppe von Kadetten teilnahm. Nach weiteren Leistungsbewertungen wurden die besten 40 Kadetten nach Seoul geschickt, um ihre Ausbildung in der Korail-Einrichtung fortzusetzen.

Dazu gehören praktische Schulungen an einem Fahrsimulator, der Umgang mit Kerntechnologien für Fahren und Betrieb, Bahnsteuerungssystemen, Erste Hilfe und Notfällen sowie die Einarbeitung in das Bahndepot.

Mittlerweile absolvieren 75 weitere Kadetten den obligatorischen Fundamental Training (FT)-Kurs des PRI, dem dem Verkehrsministerium angeschlossenen Forschungs- und Ausbildungszentrum für Schienenverkehr.

Der FT-Kurs bietet einen branchenweiten Einblick in den Bahnbetrieb und die Instandhaltung und soll angehenden Bahnfachleuten „die Möglichkeit bieten, technische Fertigkeiten und grundlegende Prozesse zu erlernen, mit vielfältigen Möglichkeiten zur Spezialisierung und Weiterentwicklung im Bahnsektor“.

Kadetten, die den Kurs abschließen, werden zu zertifizierten Eisenbahnfachleuten wie Zugführern, Verkehrsleitern und Wartungspersonal.

Nach der Fertigstellung wird die MRT-7 über 14 Stationen verfügen, nämlich: Quezon North Avenue Joint Station; Quezon Memorial Circle; Universitätsallee; Tandang Sora; Don Antonio; Batasan; Manggahan; Dona Carmen; Regalado; Mindanao Avenue; Quirino; Heiliges Herz; Tala; und San Jose del Monte. Im ersten Betriebsjahr bietet es Platz für 300.000 Passagiere und im zwölften Jahr für bis zu 850.000 Passagiere pro Tag.

Das Projekt umfasst außerdem einen intermodalen Verkehrsknotenpunkt für andere öffentliche Verkehrsmittel sowie eine 19 km lange Autobahn von San Jose del Monte nach Bocaue, Bulacan.

Mitte Juni ist MRT 7 zu 61,92 Prozent fertiggestellt.